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Språk
Tyska
Utgivningsdatum
2018-09-20
Förlag
Red Bull Media House GmbH
ISBN
9783710550010

Wie man ein Auto baut E-bok

E-bok (LCP),  Tyska, 2018-09-20
299
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Der Michelangelo des Motorsports NEW YORKERIn Wie man ein Auto baut erzhlt Adrian Newey von seiner unvergleichlichen, 35-jhrigen Karriere im Formel-1-Zirkus: von den Autos, die er konstruiert hat, von den Fahrern, mit denen er zusammengearbeitet hat, und von den Rennen, an denen er mitgewirkt hat. Illustriert mit bisher unverffentlichten Fotos und Konstruktionsskizzen, zeigt seine auergewhnliche Lebensgeschichte, was diesen Sport so einzigartig macht: die totaleVerschmelzung von Mensch und Maschine, die perfekte Kombination von Stil, Effizienz und Geschwindigkeit. Bereits im Alter von zwlf Jahren fertigte Adrian Newey seine ersten Konstruktionsplne fr Autos an, als wahres Ingenieursgenie dachte er schon damals instinktiv nach den Prinzipien von Form und Gestaltung. Auf die frhen Erfolge im IndyCar folgte eine beispiellose Karriere in der Formel 1, wo er unter anderem die Weltmeister-Autos fr Alain Prost, Mika Hkkinen und Sebastian Vettel konstruierte, immer mit dem einen Ziel: das Auto schneller zu machen. Neben vielen Triumphen stehen aber auch Tragdien, etwa Ayrton Sennas tdlicher Unfall 1994, als Newey fr Williams ttig war. Adrian Newey, vom New Yorker als Michelangelo des Motorsports geadelt, schildert nicht nur 35 Jahre Formel-1-Zirkus. Er zeigt vielmehr auf umfassende und unterhaltsame Weise, wie ein Rennauto tatschlich funktioniert. Eine bemerkenswerte Autobiografie und zugleich eine groe Geschichte der Technik und des Sports. "Es ist ein Werk fr Insider, aber auch fr Leute, die an Sonntag-Nachmittagen gelegentlich bei der Formel 1 im Fernsehen hngen bleiben und ein bisschen mehr darber erfahren wollen, warum ein Auto so schnell im Kreis fahren kann. Newey fhrt an der Hand in ein Umfeld, in der hchste Przision, Gefhle des Alltags und Zuflle aufeinanderprallen." SALZBURGER NACHRICHTENWhrend die Rennwagen fr das Erlschen der Roten Ampeln bereitgemacht werden, geht er langsam die Wagen der Rivalen ab. Es wirkt, als wrde er in dieser Zeit die Autos Zentimeter fr Zentimeter mit seinen hellwachen Augen scannen. Vielleicht hat ja ein Kollege eine bessere Idee gehabt? Bei Newey schwer vorstellbar. HANDELSBLATT
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